interview van Panamarenko 

wat is zijn levensvisie?

-Hij zei "als je kunst aanvoelt kan je alles betrekken en uitvoeren wat je wil en niet gewoon op doek schilderen.". Hij vind dat als mensen hem in geen aandacht willen geven als hij leeft, dat ze dat ook niet moeten doen wanneer hij er niet meer is en dat je perfect gelukkig kan zijn met niks (zoals Vincent van Gogh)

​

hoe denkt hij over zijn colegas? 

-Hij vind dat ze carrièristen zijn; ze vinden zichzelf "zo goed" en dat ze alleen maar "gebakken lucht" verkopen. Hij vind hun ambetanterikken die zichzelf groots vinden maar dit niet zijn

​

van waar zijn naam keuze?

-Op zijn 19e vond hij dat je als goede artiest een goede naam moet hebben en vond zijn naam niet goed genoeg. Hij heeft de naam overgenomen van een Russische generaal omdat hij dit mooi vond klinken.

​

welke indruk maakt hij op mij na de interview?

-ik vind hem een eerlijk man, hij zegt zijn gevoelens en geeft niet wat andere van hem denken. in mijn ogen lijkt hij een dorpsgek maar hij is wel slimmer dan dat hij lijkt. ik heb hem nu beter leren kennen door dit interview.

​

waar heeft hij overal tentoongesteld?

-Londen, newyork, Brussel, Antwerpen, Gent, Borgerhout en bazel

​

waaruit blijkt dat hij wetenschapper/kunstenaars is

-De vader van Panamarenko was elektro-ingenieur en zijn grootvader was architect, zo geraakte hij contact van jongs af aan  met techniek en ruimtelijke constructies. Voor zijn uitvindingen maakt hij berekeningen en ontwerpen door middel van technische schetsen. Bv. Hij deed testen met magnetische schoenen die hij zelf had ontworpen en praat hierbij ook over de krachten, Hij denkt na over de insectenvluchten en probeert zelf verschillende soorten vliegtuigen te maken. Het idee is belangrijker als de echte functualiteit

​

kies een werk en bespreek?

Tussen 1969 en 1971 bouwt Panamarenko zijn meest tot de verbeelding sprekende zeppelin, The Aeromodeller. Het luchtschip belichaamt de droom van de kunstenaar om zich te allen tijde vrij te kunnen voortbewegen door het luchtruim. De gondel van gevlochten rotan is geconcipieerd als woonruimte. Boven op de gondel staan twee vliegtuigmotoren voor de besturing van het imposante luchtschip, dat gedragen wordt door een sigaarvormige
ballon van bijna 30 meter lang.